Válvulas de retención basculantes GGG50 con cilindro de aceite CV-H-001-1

Válvulas de retención basculantes GGG50 con cilindro de aceite CV-H-001-1

Breve descripción:

Número de modelo CV-H-001-1

 Válvula de retención basculante de China que suministra válvulas de retención basculantes de hierro dúctil con amortiguador hidráulico de cilindro, ANSI 150LBS.Temperatura: -20℃-+350℃

–15+ años de experiencia en válvulas de control de flujo

–Dibujos CAD TDS para cada Proyecto Inuiry

–El informe de prueba incluye fotos y videos para cada envío

–OEM y capacidad de personalización

–24 meses de garantía de calidad

-3 Fundiciones cooperadas respaldan su entrega rápida.


Rasgo

Gama de productos:

Actuación:

Solicitud:

Etiquetas de productos

Detalle rápido:hierro dúctilVálvula de retención basculantes con cilindro hidráulico DAMPER

Estándar de diseño: ANSI

Material del cuerpo: hierro dúctil

Diámetro nominal: 4”

Presión: 150LBS

Conexión final: RF.Brida

Cara a cara: EN558 Serie 14

Temperatura de trabajo: -30~+350.

Prueba e inspección: API 598.

Válvula de retención de disco excéntrico

Conexión: Los extremos de las bridas cumplen con ASME B16.5 EN1092-1

Recubrimiento de polvo epoxi por dentro y por fuera 250 micrones

Superficie FBE 250 Mincrones.

 

Gama de productos:

Material del cuerpo disponible: hierro fundido GG25, hierro dúctil GGG40, GGG50

Material de disco disponible: hierro dúctil, bronce

Anillo de asiento opcional: latón, bronce, SS304, SS316, EPDM

Diseño opcional: DIN /BS/ ANSI con diferencia de longitud cara a cara

Extremos opcionales: BS4504/EN1092-1 PN16/ ANSI B16.5 RF

Rango de tamaño: DN100-DN1200 4”-48”)

Rango de presión: PN10, PN16, PN20 (150LBS)

Color de superficie opcional: RAL5002, RAL5015.RAL5005, rojo, negro.O personalizado

 

Actuación:

Válvula de retención basculante, mientras permite que el flujo se mueva a la dirección de flujo deseada,

detiene el flujo cuando se expone al reflujo

Con el inicio del movimiento en la dirección de flujo definida en el sistema, el disco sale de la sección de flujo girando sobre su eje y permite el paso del flujo.

Cuando el flujo se detiene, el disco se asienta en el asiento de sellado maquinado por la fuerza del peso adicional

y mantiene un sellado hermético al 100 %.

El cuerpo y el disco se pueden fabricar en hierro fundido y hierro dúctil y los asientos de sellado se fabrican en acero inoxidable.

El sistema de frenos hidráulicos se puede ensamblar a la unidad de cierre de discos si se requiere en el proyecto.

La tasa de cierre se puede controlar debido a la válvula de retención basculante con sistema de freno hidráulico y el sistema pasa a

.posición estática ligeramente.El equipo de instalación protegido de la fuerza de impacto.

 

Solicitud:

agua, vapor, aceite, sistema de bombeo

 


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  • Material del cuerpo disponible: hierro fundido GG25, hierro dúctil GGG40, GGG50

    Material de disco disponible: hierro dúctil, bronce

    Anillo de asiento opcional: latón, bronce, SS304, SS316, EPDM

    Diseño opcional: DIN /BS/ ANSI con diferencia de longitud cara a cara

    Extremos opcionales: BS4504/EN1092-1 PN16/ ANSI B16.5 RF

    Rango de tamaño: DN100-DN1200 4”-48”)

    Rango de presión: PN10, PN16, PN20 (150LBS)

    Color de superficie opcional: RAL5002, RAL5015.RAL5005, rojo, negro.O personalizado

     

    Válvula de retención basculante, mientras permite que el flujo se mueva a la dirección de flujo deseada,

    detiene el flujo cuando se expone al reflujo

    Con el inicio del movimiento en la dirección de flujo definida en el sistema, el disco sale de la sección de flujo girando sobre su eje y permite el paso del flujo.

    Cuando el flujo se detiene, el disco se asienta en el asiento de sellado maquinado por la fuerza del peso adicional

    y mantiene un sellado hermético al 100 %.

    El cuerpo y el disco se pueden fabricar en hierro fundido y hierro dúctil y los asientos de sellado se fabrican en acero inoxidable.

    El sistema de frenos hidráulicos se puede ensamblar a la unidad de cierre de discos si se requiere en el proyecto.

    La tasa de cierre se puede controlar debido a la válvula de retención basculante con sistema de freno hidráulico y el sistema pasa a

    .posición estática ligeramente.El equipo de instalación protegido de la fuerza de impacto.

     

    agua, vapor, aceite, sistema de bombeo

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