Válvula de globo de acero al carbono A216 WCB 150LBS GVC-00150
Detalle rápido: válvula de globo de acero al carbono A216 WCB 150LBS
Estándar de diseño: API 600.ANSI B16.34
Material del cuerpo: WCB.
Diámetro nominal: 8″.6” 12”
Presión: CL150
Conexión final: RF.
Cara a cara:COMO YOB16.10.
Temperatura de trabajo: -29℃~+425℃.
Modo de funcionamiento: volante.
Prueba e inspección: API 598.
Válvula de globo BB/WB OS& Y
Montaje del sistema by pass
Válvula de globo de disco cónico/plano
Gama de productos:
Material disponible: Acero al carbono, Acero inoxidable, Acero aleado. A216WCB/LCB/WC9/C5/CF8M/CF3
Vástago opcional: A182F6a, A182F304, A182F616, F51/F53
Asiento opcional: Stelite, STL, 2CR13, SS304, SS316/F51
Recortar 1#, Recortar 5#, Recortar 8#, Recortar 10#
Conexión final opcional: BW, bridada, roscada.
COMO YOB 16.5, ASME 16.47, ASME B 16.25 B.16.11
Operación opcional: volante, caja de cambios, actuador eléctrico, neumático y electrohidráulico.
Gama de tamaños de válvulas: 1/2″~60″ (DN15~DN1500).
Rango de clasificación: 150 lb ~ 2500 lb (PN16 ~ PN420).
Inspección y prueba según API598 Presión bajo disco
Actuación:
VENTAJAS:
Buena capacidad de cierre
Capacidad de aceleración de moderada a buena
Carrera más corta (en comparación con una válvula de compuerta)
Disponible en patrones en T, Y y en ángulo, cada uno de los cuales ofrece capacidades únicas
Fácil de mecanizar o repavimentar los asientos.
Con el disco no unido al vástago, la válvula se puede utilizar como válvula de retención y cierre.
DESVENTAJAS:
Mayor caída de presión (en comparación con una válvula de compuerta)
Requiere mayor fuerza o un actuador más grande para asentar la válvula (con presión debajo del asiento)
Estrangulación del flujo debajo del asiento y cierre del flujo sobre el asiento
Aplicaciones
Sistemas de agua de refrigeración donde es necesario regular el flujo
Sistema de fueloil donde el flujo está regulado y la estanqueidad es importante
Ventilaciones de punto alto y drenajes de punto bajo cuando la estanqueidad y la seguridad son consideraciones importantes
Sistemas de agua de alimentación, alimentación de productos químicos, extracción de aire del condensador y drenaje de extracción
Respiraderos y desagües de calderas, respiraderos y desagües principales de vapor y desagües de calentadores
Sellos y drenajes de turbinas.
Sistema de aceite lubricante de turbina y otros.
Material disponible: Acero al carbono, Acero inoxidable, Acero aleado. A216WCB/LCB/WC9/C5/CF8M/CF3
Vástago opcional: A182F6a, A182F304, A182F616, F51/F53
Asiento opcional: Stelite, STL, 2CR13, SS304, SS316/F51
Recortar 1#, Recortar 5#, Recortar 8#, Recortar 10#
Conexión final opcional: BW, bridada, roscada.
ASME B 16.5, ASME 16.47, ASME B 16.25 B.16.11
Operación opcional: volante, caja de cambios, actuador eléctrico, neumático y electrohidráulico.
Gama de tamaños de válvulas: 1/2″~60″ (DN15~DN1500).
Rango de clasificación: 150 lb ~ 2500 lb (PN16 ~ PN420).
Inspección y prueba según API598 Presión bajo disco
VENTAJAS:
Buena capacidad de cierre
Capacidad de aceleración de moderada a buena
Carrera más corta (en comparación con una válvula de compuerta)
Disponible en patrones en T, Y y en ángulo, cada uno de los cuales ofrece capacidades únicas
Fácil de mecanizar o repavimentar los asientos.
Con el disco no unido al vástago, la válvula se puede utilizar como válvula de retención y cierre.
DESVENTAJAS:
Mayor caída de presión (en comparación con una válvula de compuerta)
Requiere mayor fuerza o un actuador más grande para asentar la válvula (con presión debajo del asiento)
Estrangulación del flujo debajo del asiento y cierre del flujo sobre el asiento
Sistemas de agua de refrigeración donde es necesario regular el flujo
Sistema de fueloil donde el flujo está regulado y la estanqueidad es importante
Ventilaciones de punto alto y drenajes de punto bajo cuando la estanqueidad y la seguridad son consideraciones importantes
Sistemas de agua de alimentación, alimentación de productos químicos, extracción de aire del condensador y drenaje de extracción
Respiraderos y desagües de calderas, respiraderos y desagües principales de vapor y desagües de calentadores
Sellos y drenajes de turbinas.
Sistema de aceite lubricante de turbina y otros.
